跟着期间的变迁，东说念主们对汽车的需求已从“能开就行”变为既要好开、还要开着猖狂。参预2024年后，精深消耗者的眼神也跟着华为推出智能驾驶系统而变得刁顽。

4月26日，日本央行货币政策会议决定维持现行货币政策不变，将政策利率目标维持在0到0.1%之间。随后，日元大跳水。截至北京时间27日5点前，日元贬值到了最多158.4455兑换1美元，创下了1990年5月以来约34年的新低。

不成否定，华为智驾表当今国内属于顶端水准，但搭载此系统的车型售价齐未低廉，如问界、智界系列中带有智驾的版块，价钱齐在25万元以上。直到深蓝S07的出现，才让高端智能驾驶本事飞入寻常庶民家。

深蓝S07于7月持重上市，推出增程、纯电两种能源版块，售价区间为14.99万-21.29万元。其中，共有4款成立车型带华为乾崑智驾，售价为18.99万-21.29万元。新车所用这套华为智驾系统，是接受了特斯拉一样的主视觉决策，领有7大运用场景、细巧化避障才气、跳跃的弯说念通行才气、可见及可泊的自动停车才气。

更伏击的是，自持重上市之日（即7月25日）起，前6000名完成订单锁定（含已提车客户）的S07华为乾崑智驾ADS SE版用户，将尊享价值5000元的华为乾崑智驾ADS SE高阶包毕生免费订阅行状。

此行状涵盖城区车说念巡航支持增强订阅行状（City LCC Plus）及代客停车订阅行状（AVP），旨在为用户提供更为陋劣、智能的驾驶体验。

十分地，关于在8月3日之前已提车的用户，深蓝快乐将原有的华为乾崑智驾ADS SE高阶包半年免费订阅行状自动升级为毕生免费订阅行状，进一步牢固了S07看成20万元以内唯一搭载华为智驾高价值系统的市集定位。

要知说念，刻下市集上，主流汽车制造商所提供的高等智能驾驶支持系统（智驾包）的买断价钱多半设定在东说念主民币3万元及以上。具体而言，举例智界S7所搭载的ADS 2.0高阶智能驾驶包，以及问界新M7 Ultra所配备的ADS 2.0高阶智能驾驶包，其一次性购买用度均明确标定为东说念主民币36,000元。虽然，消耗者亦可选拔通过弥远订阅的面孔得回这些行状，具体用度为每年东说念主民币7,200元，或换算为每月东说念主民币720元。

横向对比之下，不错发现深蓝S07这一次是把“科技平权”落实了，也打响了20万内高阶智驾“第一枪”。此前，深蓝S07联接专科媒体在重庆也进行了智驾实测，并拉来了相通带智驾功能的Model Y和小鹏G6，在高速、城快说念路，深蓝S07的NCA掩盖率不仅最高，在避障、智能过弯、智能变说念层面相通更优秀。

不只单是华为智驾的加捏，深蓝S07在其他产物层面相通颇具看点，对比旧款车型，S07新增电吸门。这个成立在20万以下价位，险些不错说是唯一份。另外，深蓝S07的主副驾驶位置均配备了零重力座椅。这一成立关于热衷于户外露营活动或风俗在车内进行少顷休憩的用户而言，无疑是极为伏击且不成或缺的逍遥地装备。零重力座椅以其独到的缠绵，为用户提供了更为逍遥、缓慢的乘坐体验。

临了，深蓝S07让东说念主惊喜的少许是，不但用上了更大容量的电板包，让增程版车型的纯电续航里程最高达285km。电板还撑捏3C快充本事，SOC 30%-80%充电时辰小于15分钟。况且，深蓝S07还用了更大输出功率的运行电机（190kW），对比旧款普及了15kW。

四三说

“科技不再无出其右”这是雷总的名言，但首个将高阶智驾，还是华为乾崑智驾价钱打到20万内的却是深蓝汽车。更伏击的是，深蓝S07除了智驾，在逍遥地层面，以及能源、能耗层面相通可圈可点。4.95L/100km的馈电油耗🔥欧洲杯正规下单平台(官方)网站/网页版登录入口/手机版，放眼扫数混动SUV圈亦然靠前水准。

华为智驾华为智驾智界智能发布于：四川省声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间行状。