在网上一直皆有一种论调🔥欧洲杯正规下单平台(官方)网站/网页版登录入口/手机版，“这台国外新车看起来太香了，能引进国内就好了”。而近两年以来，如实有不少国外很可以的车型引入国产，但与那时“万东谈主求引入”的场景不一样，这些车型在国内的销量却并不如东谈见地。

底下这几款国外热销的日系、韩系好车，为什么在国内水土不平？大咖今天也来分析一番。

起亚狮铂拓界

相连价：17.98-23.78万元

6月销量：1093台

好多东谈主听到狮铂拓界这又名字时会嗅觉有些生疏，实质上，这台车型仍是在国内卖了有10多年，其前身为“狮跑”，后续换代后更名为了“KX5”。如今再度换代后，该车也收受了Sportage的音译名字。早在2021年，起亚就推出了全新一代SPORTAGE，国内也有不少东谈主被它的颜值所打动，但愿这台车尽快引入国内。

最终在时隔一年后，狮铂拓界终于在2022年底干与了国内。国产狮铂拓界在揣测打算上保抓了国外版的高水准，而且引进的亦然长轴距版，轴距达到了2755mm。在能源方面，更是给出了2.0L HEV匹配6AT、1.5T/2.0T匹配8AT三套能源，可以说是给足了丹心。

可是在销量方面，狮铂拓界在国内的销量却一直低迷，最岑岭时的月销量仅为一千多台，而本年以来的平均月销量更是独一三位数。要知谈这台车在好意思国赢得过泰斗汽车网站Motor1.com授予的Best Buys SUV（最值得购买）荣誉，在英国赢得过《What Car？》评比的“2023年度家庭SUV”，在西班牙，希腊两国当选最好年度汽车。

仅仅国内市集与国外市集自己存在隔膜，2023年运转，国内的SUV市集仍是向新能源车逼近。加上同级别品牌力更强的探岳、CR-V、RAV4荣放等车型纷繁降价，狮铂拓界不管是品牌力照旧性价譬如面皆不占优，只可诱导颜值粉进行购买。

马自达CX-50行也

相连价：15.98-23.98万元

5月销量：834台

手脚马自达专诚为北好意思市集研发的车型，2021年马自达CX-50在国外老成上市。上市后该车也获奖宽阔，如北好意思最大汽车分类网站EDMUNDS紧凑型SUV名次榜第又名、《CAR AND DRIVER》紧凑型SUV评分第又名、2022北好意思IIHS（高速公路安全保障接头所）TOP SAFETY PICK+最高安全评级。

2023年CX-50行也在国内上市，为了夸口国内耗尽者的需求，后排腿部空间比较国外版增多了55mm，还缩小了后排中央地板卓绝高度，增多了大尺寸天窗，标配第三代马自达悦讨论统，为了国内市集作出了不小的英勇。

可是，除了上市第二个月销量达到4158台之外，CX-50行也大多时候的月销量皆不到1000台。手脚秉承过北好意思市集锻练的车型，CX-50行也的驾驶品性不消置疑，只不外国内耗尽者关于操控乐趣的需求不大，将来CX-50行也就怕得进一步降价才能换解除量。

英菲尼迪QX60

相连价：37.88-51.88万元

5月销量：179台

在2012年的时候，英菲尼迪推出了一台中大型豪华SUV——QX60，该车主打的相似是北好意思市集，况且在2019年入选J.D. Power好意思国最受迎接的10款豪华SUV。而该车在2021年换代之后，也在次年引入国内坐蓐。

手脚一台中大型SUV，QX60在国内的售价要比同级的良马X5、驰骋GLE、奥迪Q7低廉不少。而且该车全系搭载VC-Turbo可变压缩比的2.0T发动机和9AT变速箱，加上6/7座布局，让QX60成为了一台兼具豪华感和实用性的车型。

不外豪华品牌老成的并非是性价比，而是品牌力。由于英菲尼迪近些年来如实莫得拿得动手的居品，导致东谈主们对该品牌的招供度并不高。最终QX60上市后的月销量最高仅有200多台。当今该车仍是有9万元傍边的优惠，要是追求豪华质感与性价比，也可以研讨该车。

大咖追思

关于有些网友而言，他们会合计卖得不好等于车子有问题。可是以上这几台车在国外皆仍是得到了番邦东谈主的招供，不管是销量照旧口碑皆填塞出色。仅仅因为国内的竞品过于纷乱，国东谈主的购车需求发生了更动，才最终导致它们的销量不尽如东谈见地。

艺电第一财季净预订未能达到华尔街分析师此前预期🔥欧洲杯正规下单平台(官方)网站/网页版登录入口/手机版，每股收益则超出预期。与此同时，该公司对2025财年第二季度和全年业绩作出的展望表现不一。财报公布后，该公司盘后股价小幅上涨不到1%。

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