自从参加前年10月份以来，新能源车与传统燃油车的较量就讲求大开，刚运行也仅仅以价换市，到了本年就发展成了“增配减价”。前不久，传祺推出了全新的传祺GS4 MAX，订价比现金的传祺GS4低，同期树立也作念了颐养，谋划也很明确，即是勾引破费者从而提高末端销量，那么它能顺利吗？

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从官方给出的汽车销量名次榜来看，比亚迪旗下的元PLUS、宋PRO DM-i和宋PLUS DM-i的销量在多个月份都名列三甲，但那也并不代表大部分破费者会选购新能源车。毕竟一些传统的用户也曾更倾向于加油就走的油车，是以传祺GS4 MAX也曾很有市集的。现在现售的传祺GS4 MAX有两个版块在售，官方指引价辞别为11.58万元和12.58万元，在生人上市礼的加持下，两款车在经销商处的报价为10.98万元和11.98万元，这样一来，便会大大拉低破费者的初学门槛。

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看结束价钱，再来聊聊破费者介意的能源部分，传祺GS4 MAX全系搭载1.5T发动机，与之匹配的变速箱为7DCT，比拟于老款车6AT传动机构，节油性方面会更好一些。该款车的最大功率依旧是130kW，峰值扭矩为270N·m，参数树立较为可不雅，致使可以失色部分2.0L车型。通过对传祺GS4 MAX的试驾，我合计这款车起步提速较快，深踩油门也曾能得回小小的推背感，超车时也能带给驾驶员很大的信心和底气，皮质标的盘捏感塌实，动掸起来好意思瞻念又便捷，着实不需要破耗太多的力气，女性司机也能缓慢左右。对了，这款车的减震系统进展也可以，通过连气儿降速带时，能过滤掉部分震感，对于一款10万级的车型来说，这样的进展也曾很令东谈主温和的。

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比拟于传祺GS4 MAX来回力总计的能源总成，它的外不雅也解说了这一理念，前脸的大尺寸中网里面配有大批的矩形格饰条点缀，里面融入玄色加以修饰，瓦解气味平直拉满。两侧的异形车灯全部给到自恰当遐迩光功能，在10万级车型中也曾比较有数的。侧身的轴距为2750mm，看上去要比老款车大了一圈，联结顶部的不成开启全景天窗，该遐想也曾很得当国内用户使用需求的。相较于前脸，车尾部分就绝对的放飞自我了，承接式后尾灯造型激进，上方还配备了宽大的扰流板，营造出满满的瓦解感。

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参加传祺GS4 MAX的座舱，该款车的中控台线条平整，多种配色有谋划给到，其中早晨奶咖色给东谈主一种温馨、好意思瞻念之感。把柄版块不同，中控屏的尺寸有10.1英寸和14.6英寸之分，我个东谈主更心爱高配版的大屏幕，不仅看着有很强的视觉冲击力，就连功能树立也愈加都全。低配版的只可通过CarPlay手机互联映射来拓展车机功能，便利性不如平直集成在中控屏内的好。平底式皮质标的盘援手四向退换，不同肉体的东谈主都能通过座椅+标的盘的退换，从而得回邃密的行车姿势。

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空间部分，传祺GS4 MAX的尺寸要大于老款车，并且轴距可以说达到了A+级，是以能知足一家东谈主的出行需求，我是身高180cm，坐在前排或后排头部均莫得压抑感，值得一提的是，该款车后排地台是纯平的，横向空间又会大大拓展。该款车的里面储物空间还算丰富，常用的纸巾、雨伞、手机等也有场合抛弃，后备厢天然两侧向内了得，但底部平坦，空间哄骗率也曾挺高的。

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转头：通过对传祺GS4 MAX的深刻了解，我合计该款车的全体进展令东谈主温和，尤其是能源和空间部分，既兼顾到驾驶乐趣还知足家庭用户对大空间的追求。不外让我选的话，可能会一步到位旗舰版，毕竟它与初学版仅收支一万元，然而在智能化等方面也曾有很大提高的。看了这样多，对于这款车你还有哪些要了解的呢？

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