中国经济网北京3月20日讯(记者 郭涛) 昨日，小鹏汽车发布2023年第四季度及全年财报。2023年四季度，小鹏实现营收130.5亿元，同比增长154%；净归天为13.48亿元，同比大幅收窄42.9%；毛利大幅改善至6.2%，汽车毛利率环比提高约10个百分点至4.1%，小鹏将此归因为平台化研发、本领降本和筹谋改善。

从2023年全年来看，小鹏实现营收306.8亿元，比之2022年的268.6亿元栽培14.2%；净归天则进一步扩大至103.8亿元，比较2022年的91.4亿元，归天幅度扩大13.6%；毛利率一样捏续下滑，2023年为1.5%，而2022年和2021年诀别为11.5%、12.5%；此外，小鹏2023年汽车毛利率为-1.6%。

对比来看，理思和蔚来2023年的毛利率诀别为22.2%、5.5%，小鹏差距走漏。现在，理思已扭亏为盈，蔚来和小鹏归天进一步扩大，“蔚小理”分化趋势有所加重。

销量方面，小鹏客岁四季度录用60,158辆，同比增长171%；全年录用14.16万辆，完周详年观念七成。小鹏展望，本年第一季度录用量为2.1万辆至2.25万辆。总收入展望为58亿元至62亿元。

客岁，小鹏通过“木星盘算”完成了新一轮渠谈升级，引进了160多家经销商，小鹏展望销售渠谈智力的改善，将从本年第二季度起为销量带来权贵孝顺。在昨日的功绩发布会上，小鹏汽车董事及首席实施官何小鹏示意，从本年二季度起小鹏汽车将会启动立异的经销商合营方法，通过缓助半个月傍边的渠谈库存，加速终局录用速率并充分激活经销商的积极性，有劲栽培销量。展望本年三季度销售门店总量将增多到600家。

此外，小鹏汽车从2023年起原始加大对AI的长久参加，四季度研发用度为13.1亿元，2023年全年研发用度达52.8亿元。本年小鹏汽车将开展“以智驾为中枢的AI本领”升级，盘算年度智能研发参加35亿元并新招募4000东谈主。何小鹏显露，本年二季度将实现“AI大模子上车”，下半年其新车型XNGP(智能驾驶辅助系统)硬件资本将着落50%，高阶智能化将加速普及。

关于日前在百东谈主会论坛上显露的第二品牌，何小鹏示意，其将于本年4月的北京车展时辰推出，并定名为“MONA”。MONA品牌面向10万-15万元级别市集，首款车型将在三季度上市和录用。

与此同期，小鹏还将迎来人人具周期，往日3年推出10多款全新车型，加上环球化和升级改款车型，量产车型总和量将达到30个，掩盖10-40万级全价钱带。“小鹏将在限度化、智能化、海外化等多个维度上发力，同期补皆短板。”何小鹏说。

何小鹏强调🔥欧洲杯正规下单平台(官方)网站/网页版登录入口/手机版，2024年是中国汽车品牌进入“血海”竞争的第一年，跟着小鹏组织计谋束缚升级，新家具密集推出、出海计谋加速以及本领上风全面终了，小鹏汽车营收和利润有望取得进一步栽培，迈入高速正轮回，实现长久、可捏续的限度盈利。