插电式混动市集抓续走强，诱惑越来越多的车企布局。

近日，东风风神推出全新插混SUV L7，以最长朝上2000公里的实测续航里程、205公里纯电续航和12.49万元的起售价为报复性火器，试图从比亚迪等劲对手中抢得一块蛋糕。

东风风神L7是东风马赫电混PHREV技巧的首乘车型，马赫电混PHREV招揽行业首个混动会通构型，将功率分流和多挡串并联会通。通过高集成度的结构，达成能量高效调治，仅用一个行星排、两对定轴齿轮、两套同步器，达成可纯电、可插混、可增程的多种作念功模式。

咫尺在紧凑型插混SUV市聚积，比亚迪等车企同级居品纯电续航在120公里左右，起售价以13~14万元居多，风神L70将205公里纯电续航车型的售价下探到12万级，以增强竞争砝码。

值得防御的是，插混车正本仅仅中国汽车市聚积一个小品类车型，销量界限与市占率齐相对较低。但自旧年以来，插混市集的增速还是朝上纯电动车，销量界限也快速攀升，大有与纯电动车分庭抗礼的姿态。中汽协数据败露，本年1-4月，新能源汽车销量达294万辆，同比增长32.3%。其中，纯电动车型销量182.4万辆，同比增长12.8%；插混车型销量为111.5万辆，同比增长84.5%。

咫尺，除了比亚迪，长安、奇瑞、祯祥等原土车企也在加大插混市集的居品插足，旧年下半年于今，上述4家公司向市集推出了10款以上的插电式混动汽车。丰田也暗示，在西洋，纯电动汽车的需求放缓，汇集使用发动机、电板和电机的PHEV因使用起来方便宽解而备受关切。丰田以为PHEV是纯电动车全面升迁之前的“实践惩处决策”，因此将开导用于插电式搀杂能源车的微型新式发动机，与走在前边的中国企业相抗衡。

此外，东风汽车集团新任总司理黄勇初度在风神L7发布会上公开亮相，他于本年4月30日由一汽丰田党委通知、常务副总司理调任东风汽车集团。黄勇暗示，在巨匠汽车产业向电动化转型的大势中，东风汽车将坚抓插混、纯电、增程三线并进计策，插足600亿元向市集投放30款新能源居品。

“东风公司将推动包括新一代混动专用发动机、新一代电子电器架构、新一代智能座舱和新一代智能驾驶在内的系列新技巧加快量产诳骗。”黄勇暗示，其中风神品牌改日两年将加快投放5款新能源居品，达成主流市集全掩盖。

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魏文

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