特斯拉在其最新一期的影响力陈述中🔥欧洲杯正规下单平台(官方)网站/网页版登录入口/手机版，删去了之前制定的2030年末端年销量2000万辆的计算，这可能是马斯克专注于无东谈主驾驶出租车处事的又一信号。

2020年，特斯拉CEO马斯克曾示意，公司但愿到2030年末端年销量2000万辆，是那时内行最大车企丰田年销量的两倍。该计算也流畅出当今特斯拉2021年和2022年的影响力陈述中。

然则，本年纪首，特斯拉的计谋发生了滚动。据媒体计算，马斯克放弃了推出售价2.5万好意思元的低价新车型的蓄意，转而将自动驾驶本事列为往常主要增长能源。并蓄意于8月8日举办无东谈主驾驶出租车发布会。

英伟达CEO黄仁勋本周在接收媒体采访时，曾夸赞特斯拉的自动驾驶本事：

特斯拉在自动驾驶汽车方面遥遥跨越，有一天，每辆汽车王人必须具备自动驾驶材干...它更安全、更浮浅，驾驶起来也更意念念。

本年迄今，特斯拉股价一经累计下落近30%。电动车商场增长放缓以及热烈竞争，对特斯拉的需求形成了冲击。本年一季度，特斯拉销量四年来初次出现同比下滑。为叮属压力，特斯拉已书记裁人逾10%，并落幕了认真竖立快充站收集的团队。

马斯克本周四在出席一场举止时示意，无东谈主驾驶出租车和东谈主形机器东谈主Optimus将给特斯拉带来“真切影响”，但他拒却回叮属于低价车型关系的问题。

利华成本 (Leverage Shares) 以为，特斯拉定下的2030年卖出2000万辆车的销量计算，原来很大一部分王人其要靠售价2.5万好意思元平价车型来支合手。当今，天然特斯拉官方依然甘愿将来会推出“更实惠”的车型，但“更实惠”未便是2.5万好意思元的平价车型，这标明特斯拉往常的产物策略存在不细目性。

再加上圈套今特斯拉主动撤废了这一销量计算🔥欧洲杯正规下单平台(官方)网站/网页版登录入口/手机版，也意味着商场很可能不会看到2.5万好意思元的平价车。

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